Dieselengines are similar, but simpler. First, air is allowed into the cylinder and the piston compresses it—but much more than in a gasoline engine. In a gasoline engine, the fuel-air mixture is compressed to about a tenth of its original volume. But in a diesel engine, the air is compressed by anything from 14 to 25 times. [1]
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Laconversión de un motor diésel a GLP (gas licuado de petróleo) se presenta como una alternativa eficiente y sostenible para reducir las emisiones contaminantes y disminuir el impacto ambiental. Esta tecnología permite aprovechar las ventajas de ambos combustibles, combinando la economía y durabilidad del diésel con
Ademásde, como no, modelos híbridos con motor diésel combinando su motor 1.6 CRDi con un pequeño propulsor eléctrico en los siguientes modelos. HYUNDAI I30 Hyundai i30 1.6 CRDi 48V : 136 CV de potencia máxima, 16 CV de potencia eléctrica, batería de 48V, consumo de 4,5 l/100 km y etiqueta ECO. Betterfuel economy. Diesel engines are 20% to 35% more efficient than conventional gasoline engines, so they wring more energy from the fuel and deliver more mpg. For example, the EPA rated the 3.0-liter turbocharged diesel V6 engine in the Chevrolet Silverado at 25 combined mpg, compared to 19 mpg for the gas 5.3-liter V8.

Motoresde gas natural los motores de gas natural son una de las formas menos disruptivas de reemplazar el diésel por una tecnología de energía alternativa. El gas natural es un combustible doméstico de bajo precio que ya cuenta con el respaldo de una infraestructura nacional de millas de gasoductos y más de 800 centros públicos de

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